钢铁巨龙升银海，革故鼎新铸品质

“一桥飞架，贯穿东西”。青岛高园建设咨询管理有限公司监理的青岛市停车泊位及海尔路银川路区域交通基础设施建设工程——海尔路银川东路立交桥跨线桥主桥于10月25日顺利通车。从海尔路上看，像一条彩虹横跨，从高空俯瞰则就像一条跨越海尔路的“巨龙”。银川东路东西方向车辆，可以从银川东路山东头路路口或深圳路银川东路路口附近上桥，直接跨越海尔路，避开海尔路银川东路青大附院拥堵点，更加便捷地到达目的地。

该工程是青岛“十四五”交通基础设施建设计划中的重点项目，项目位于市区东部崂山区，西临浮山，东靠崂山风景区。该项目总投资17.8亿元，总用地约42.4万平方米，海尔路方向北起同安路、南至苗岭路，全长约1.5km；银川路方向西起山东头路、东至深圳路，全长约1.1km。2021年11月26日项目开工建设。

作为国内首个服务医院、周边居民及商业的地下综合交通中心，项目主要施工内容包括道路、桥梁、地下空间、管线、绿化迁改及交通附属工程等。立交桥为两层苜蓿叶立交，主线桥梁沿银川路上跨海尔路，包含6条转向匝道桥、3座人行天桥。

海尔路银川东路立交桥是青岛市首座上部结构均为钢箱梁桥体且总重量超万吨的立体交通枢纽，每个钢制预制分段在20米左右，都在预制工厂内加工，再运到现场进行拼装和焊接。整个过程如同搭积木一样。这是青岛首次采用装配式预制墩柱工艺。工期可缩短至传统施工方式的十分之一。

工程主线钢箱梁长405米，共分为274个安装梁段，在克服一系列前期难题后，7月初完成了第一段钢箱梁的架设，9月初完成海尔路以东主桥的合龙贯通。

地下空间工程位于立交区域四个象限，作为人防和停车场，解决青大附院就医车辆停车难问题。分别规划了四个地下停车区域，总建筑面积7.6万平方米，停车泊位1673个。还实现与地铁5号线、医院地下空间的无缝衔接。这将是国内首个集地下环路，公共停车、地下人行及公共服务一体化的地下交通中心。相关建设内容，将于2023年年底前全部建设完毕。

作为青岛市停车泊位及海尔路银川路区域交通基础设施建设工程建设的监理单位，青岛高园建设咨询管理有限公司着重打造公司管理团队、专家管理团队和项目管理团队“三个团队建设”。从资源保障、检查监管和技术支持等方面积极采取措施促进质量安全监理工作的顺利开展。本项目在人员配备方面，坚持精益求精的要求，确保选拔具有充足敬业精神、能打硬仗的各专业技术骨干人员进入项目监理部。在工程监管方面，公司工程管理中心采取日常抽检、专项检查、月检、季检等方式加强对项目检查管控，公司专家组在组织培训基础上，也积极参与项目重要的方案评审论证和过程检查工作，为监理部提供了进一步的技术支撑。在国家规范工程建设管理、打造新安全生产环境的大背景下，公司通过绩效管理创新、人才培育机制变革、过程监管创新及品牌战略的实施，构建起了稳健、高效、前瞻的企业生态体系，使从业人员能够主动研究专业，学习标准，并以专业的精神和标准的流程去管控现场，提升了监理咨询队伍的专业素养和管理能力。经过了多年的打造，高园建设咨询的品牌化管理深深植入每一名员工的思想，取得了显著的效果。

为加强本工程质量安全监管，提高工程质量安全水平，现场管理工作中，公司主要从“突出抓好事前控制，控制关键环节，狠抓落实整改”入手，加强与建设单位沟通，明确各阶段监理工作重点，提前推进、主动实施。把好两个重点，即材料进场和工序验收关，根据不同的施工阶段分别制定相应的管控措施实施管理，确保工程质量始终处于受控状态，促进了现场管理标准化和创优工作的有序进行。在青岛高园公司、项目监理部所有人员以及所有参建单位的努力下项目顺利进展，不仅工程品质得到了有效保证，而且通过前期优化、样板先行、标准化验收等一系列举措下，工程主桥提前通车。在巨大的工期压力下及青岛市民万众期待中取得了一个又一个的阶段性胜利。

“春种秋实，备时中和”。青岛高园建设咨询管理有限公司深耕青岛城市基础设施建设28年，秉承“客户为先、团队协作、奉献社会、回归社会”的公司价值观。青岛市停车泊位及海尔路银川路区域交通基础设施建设工程再次展现青岛高园人“谦虚谨慎、刻苦求实”的优秀品格。高园人也再一次将高园公司“高凝聚力、高归属感、高执行力及前瞻的核心管理团队引领的企业卓越服务品牌”牢刻在这个重要的标志性工程上。